Vrste kočionih pločica (klasificirane prema materijalu):
Na temelju različitih materijala za trenje, kočione pločice se uglavnom dijele na sljedeće vrste, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke:
1. Polu-metalne kočione pločice:
- Sastav:Sadrži otprilike 30%-65% metalnih vlakana (kao što su čelik, bakar i željezo).
- Prednosti:Otporan-na habanje, otporan na-visoku temperaturu, niske cijene i dobre performanse kočenja.
- Nedostaci:Relativno bučan, sklon habanju kočionih diskova i nešto lošije kočione karakteristike pri niskim temperaturama.
- Pogodno za:Uglavnom kočione pločice proizvođača originalne opreme (OEM), pogodne za običnu svakodnevnu vožnju.
2. Keramičke kočione pločice:
- Sastav:Izrađen od keramičkih vlakana, punila i veziva, koji sadrže malo ili nimalo metala.
- Prednosti:Vrlo tih, ne stvara gotovo nikakvu prašinu, uzrokuje minimalno trošenje kočionih diskova i nudi dosljedne performanse (i vruće i hladne).
- Nedostaci:Viši trošak; performanse se mogu pogoršati pod ekstremnim temperaturama (kao što je tijekom agresivnih utrka).
- Pogodno za:Vlasnici automobila kojima su udobnost i čistoća prioritet; uobičajena opcija nadogradnje za moderna vozila.
3. Niske-metalne kočione pločice:
- Sastav:Niži sadržaj metala od polu-metalnih jastučića, obično koriste bakrenu žicu itd.
- Prednosti:Osjetljiv odziv na kočenje, dobra toplinska vodljivost.
- Nedostaci:Više buke i prašine od keramičkih pločica uzrokuje trošenje kočionih diskova.
- Pogodno za:Vozila koja zahtijevaju veće performanse kočenja.
4. Kočione pločice bez -azbesta:
- Sastav:Izrađen od ne-metalnih materijala kao što su staklo, guma i karbon.
- Prednosti:Mekan, tih i uzrokuje manje trošenje kočionih diskova.
- Nedostaci:Nije otporan na visoke temperature, brzo se troši i stvara više prašine.
- Prijave:Sada manje uobičajeno, uglavnom se koristi u starijim-vozilima ili vozilima slabe snage.
