Neravnomjerno trošenje pločica bubanj kočnica obično je uzrokovano slabim povratom čeljusti kočnice, nejednakim materijalom pločica kočnice, izvan--okruglog kočionog bubnja, nepravilnom ugradnjom ili zaglavljivanjem teleskopskog mehanizma.
- Neispravnost kočione čeljusti (cilindar kotača):Starenje ili onečišćenje klipa ili opruge uljem uzrokuje neprestano trljanje kočionih papučica o stijenku bubnja, što dovodi do prekomjernog lokalnog trošenja.
- Izvan--okruglost ili neravnomjerno trošenje bubnja kočnice:Deformacija unutarnjeg promjera dovodi do neravnomjernog kontakta papuče kočnice, uzrokujući brže trošenje na područjima koncentriranog naprezanja.
- Nedosljedan ili loš-materijal kočionih pločica:Abnormalna distribucija gustoće/tvrdoće tarnog materijala tijekom proizvodnje rezultira bržim trošenjem u mekšim područjima.
- Pogrešna povratna opruga ili korodirani potporni klin:Utječe na normalno vraćanje ili njihanje kočionih papučica, uzrokujući dulje trošenje jednog kraja.
- Problemi s instalacijom:Pogrešno poravnate kočione papuče, neravnomjerno podešavanje zazora ili deformirana potporna ploča uzrokuju neravnomjerno trošenje.
- Vozačke navike i stanje na cesti:Često jednostrano kočenje (kao što je korištenje nožne kočnice na dugim nizbrdicama) i pijesak ili šljunak koji ulaze u komoru kočnice također mogu pogoršati lokalno trošenje.
Ako postoji značajna razlika u istrošenosti između lijevog i desnog kotača na istoj osovini, provjerite je li tlak kočionog voda uravnotežen i jesu li kočione čeljusti sinkronizirane. Ako postoji neravnomjerno trošenje na unutarnjim i vanjskim krajevima jedne kočione papuče, usredotočite se na provjeru okruglosti bubnja kočnice, podmazivanja potporne osovinice i povratnog mehanizma. Kontinuirano neravnomjerno trošenje smanjit će učinkovitost kočenja, uzrokovati neuobičajenu buku ili uzrokovati povlačenje kočionog sustava u jednu stranu. Preporuča se da sustav bubanj kočnice što prije rastavite i pregleda profesionalni mehaničar; jednostavna zamjena kočionih papuča nije dovoljna.
