Kočione pločice automobila nalaze se na kočionom disku ili kočionom bubnju automobila. To su tarni materijali pričvršćeni na kočni bubanj ili kočni disk koji se okreću zajedno s kotačima. Frikcijske obloge i tarne pločice u njima podnose vanjski pritisak i stvaraju trenje. Da bi se postigla svrha usporavanja vozila.
Kočione pločice se također nazivaju kočione pločice. U kočionom sustavu automobila kočione pločice su najkritičniji sigurnosni dijelovi. Kočione pločice igraju odlučujuću ulogu u svim efektima kočenja. Stoga su dobre kočione pločice zaštitnici ljudi i automobila.
Kočione pločice za automobile općenito se sastoje od čeličnih ploča, ljepljivih izolacijskih slojeva i tarnih blokova. Čelične ploče moraju biti obojene kako bi se spriječilo hrđanje. Tijekom procesa premazivanja, SMT-4 uređaj za praćenje temperature peći koristi se za otkrivanje raspodjele temperature tijekom procesa premazivanja kako bi se osigurala kvaliteta.
Toplinski izolacijski sloj je sastavljen od materijala koji ne provode toplinu, a njegova je namjena izolacija. Frikcijski blok se sastoji od tarnog materijala i ljepila. Prilikom kočenja, stišće se na kočni disk ili kočioni bubanj kako bi se stvorilo trenje, čime se postiže svrha usporavanja i kočenja vozila. Zbog trenja, tarna podloga će se postupno istrošiti. Općenito govoreći, što je niža cijena kočione pločice, ona će se brže trošiti.
Kočione pločice potrebno je zamijeniti na vrijeme nakon što se tarni materijal potroši, inače će čelična ploča i kočioni disk biti u izravnom kontaktu, na kraju izgubiti učinak kočenja i oštetiti kočioni disk.
