Glavne razlike između bubanj kočnica i disk kočnica leže u njihovojprincip kočenja, performanse disipacije topline, otpornost na izbljeđivanje kočnica, otpornost na vodu i prašinu te trošak i održavanje.Sljedeće su tipične razlike u njihovim primjenama:
1
Rasipanje topline i smanjenje topline
- Disk kočnice:Čeljust i disk kočnice izloženi su zraku, što rezultira iznimno brzim odvođenjem topline. Nude stabilne performanse tijekom kontinuiranog ili visoko-frekventnog kočenja i imaju veliku otpornost na gubitak topline. Prikladno za scenarije koji zahtijevaju često kočenje (kao što su planinske ceste i zagušeni promet).
- Bubanj kočnice:Kočioni mehanizam je zatvoren unutar kočionog bubnja, što otežava odvođenje topline. Sila kočenja značajno se smanjuje nakon neprekidnog kočenja (zagrijavanje), a može čak i otkazati. Nije prikladno za visoko-intenzitet, visoko{3}}frekventno kočenje.
2
Sila kočenja i odziv
- Bubanj kočnice:Iskoristite učinak samo{0}}pojačavanja (kočione pločice se dodatno komprimiraju kako se bubanj okreće), što rezultira većom apsolutnom silom kočenja. No, odziv je nešto sporiji, oslobađanje sile kočenja nije linearno i skloni su blokiranju.
- Disk kočnice:Oslobađanje sile kočenja je linearno i kontrolirano, s jasnim osjećajem papučice, olakšavajući preciznu kontrolu sile kočenja (osobito korisno kada se koristi s elektroničkim sustavima upravljanja kao što je ABS). Međutim, za istu veličinu, maksimalna sila kočenja obično je manja nego kod bubanj kočnica.
3
Prilagodljivost okolišu
- Disk kočnice:Otvorena struktura, voda i blato mogu lako ući, ali centrifugalna sila ih može brzo raspršiti, što rezultira dobrom drenažom i uklanjanjem blata te brzim oporavkom kočnica nakon gaženja.
- Bubanj kočnice:Zatvorena struktura, snažna vodootpornost i otpornost na prašinu, blato i pijesak ga lako ne nagrizaju. Međutim, učinak kočenja značajno će se smanjiti nakon ulaska vode (stvara se vodeni film između kočionih pločica i bubnja), a voda se ne može lako izbaciti.
4
Trošak i održavanje
- Disk kočnice:Složena struktura, visoka cijena; relativno lako zamijeniti istrošene kočione pločice i diskove (osobito jedno-klipne plutajuće čeljusti).
- Bubanj kočnice:Jednostavna struktura, niska cijena proizvodnje; međutim, zamjena kočionih pločica zahtijeva rastavljanje cijelog kočionog bubnja, što je nezgrapno, a prašina nastala trošenjem nakuplja se unutar bubnja.
Razjašnjavanje uobičajenih zabluda
- Jesu li doboš kočnice uvijek nesigurne?Nije nužno. U jednom zaustavljanju u nuždi ili pri malim brzinama, bubanj kočnice pružaju dovoljnu i stabilnu silu kočenja. Glavna sigurnosna zabrinutost proizlazi iz slabljenja kočnica uzrokovanog kontinuiranim kočenjem na dugim nizbrdicama.
- Jesu li disk kočnice uvijek bolje?Za tipične gradske automobile, stražnje bubanj kočnice savršeno su primjerene. Prednosti disk kočnica leže prije svega u njihovoj stabilnosti nakon čestih kočenja i preciznoj kontroli na skliskoj podlozi.
Sažetak i preporuke za odabir:
- Prioritet:Disk kočnice preporučuju se korisnicima koji često voze planinskim cestama, autocestama ili kišnim područjima i kojima je potreban dobar osjećaj kočnice.
- Doboš kočnice su prihvatljive:Bubanj kočnice prihvatljive su za korisnike koji prvenstveno koriste vozila za gradsku vožnju, imaju ograničen proračun, voze malim brzinama ili ih koriste kao pomoćne kočnice-stražnjih kotača za teška-vozila (kao što su laki kamioni).
