Ako je debljina kočione pločice manja od 5 mm, potrebno ju je na vrijeme zamijeniti.
Debljina novih kočionih pločica je oko 1,5 centimetar. Budući da se automobil koči tijekom uporabe, trenje će smanjiti debljinu. Općenito, kritična točka debljine kočione pločice je oko dva do tri milimetra. Ako je debljina kočione pločice manja od 5 mm, potrebno ju je na vrijeme zamijeniti. Ako je papučica kočnice lagana ili je kočenje otežano, to također ukazuje da debljina kočionih pločica nije dovoljna i da ih treba provjeriti i zamijeniti na vrijeme.
Kvaliteta kočionih pločica utječe na učinak kočenja automobila. To je vrlo važna komponenta za automobil i jamči osobnu sigurnost. Kočione pločice su potrošni materijal. Tijekom svakodnevne vožnje često morate kočiti. Trošenje kočnica smanjit će debljinu kočionih pločica. Debljina kočionih pločica ima velik utjecaj na učinak kočenja. Što su kočione pločice tanje, učinak kočenja je lošiji, a put kočenja duži. Toliko je dugačak da ne može zaustaviti auto. Stoga ga je potrebno redovito mijenjati.
Kočione pločice općenito se provjeravaju svaka 3,000 kilometra i potrebno ih je zamijeniti svakih 3,000 do 40,000 kilometara. Međutim, konkretna situacija ovisi o stvarnoj uporabi i osobnim navikama vožnje. Općenito, postoji alarmna pločica na vrhu kočione pločice. Ako debljina nije dovoljna, istrošit će se. Kada stigne, bit će prikazano na kontrolnoj ploči automobila. Potrebno je razviti naviku redovitih pregleda. Novozamijenjene kočione pločice moraju proći kroz određeni period uhodavanja kako bi učinkovito maksimizirale svoj učinak kočenja.
